O czym pamiętać podczas nauki jazdy?

Prawo jazdy to dla wielu osób najważniejszy egzamin w życiu, ważniejszy niż egzamin dojrzałości. Jest tak zwłaszcza przez na silne emocje, towarzyszących nam podczas tego momentu, ponieważ jest to wielki stres dla dużej części kursantów. Pomimo, że kurs obejmuje jazdy z instruktorem, kiedy jesteśmy sam na sam w samochodzie z egzaminatorem, wszystko wydaje się trudniejsze. Co zrobić, żeby wyjść z tej sytuacji zwycięsko?

Pomocne wskazówki na egzamin praktyczny.

Egzamin praktyczny na prawo jazdy składa się z paru elementów, które się nie zmieniają. Są to: przygotowanie do jazdy, jazda, po łuku, tzw „górka”, a po prawidłowym ich wykonaniu, egzaminator wyjeżdża z kursantem “na miasto”, żeby zobaczyć umiejętność prowadzenia pojazdów w ruchu drogowym. Podczas praktycznego egzaminu na prawo jazdy należy pamiętać o kilku kluczowych zasadach. Musimy być skupieni – w trakcie każdego etapu egzaminu, musimy najlepiej jak to możliwe wykonać wyzanczone zadania. Egzaminator będzie zwracał uwagę na najdrobniejsze szczegóły, najistotniejsze elementy to:


– ustawienie lusterek i fotela

– zapięcie pasów

– łuk trzeba przejechać ciągiem – inaczej egzaminator uzna przejazd za błędny

– samochód po przejechaniu łuku musi cały być w obrębie „koperty”

– podczas jazdy na mieście, przy każdym manewrze trzeba włączać kierunkowskazy

– nie wolno przekraczać dozwolonej w mieście prędkości
– trzeba zwracać szczególną uwagę na pieszych, rowerzystów a także sygnalizację świetlną i jej usytuowanie

– nie spieszmy się

– każdą czynność należy wykonać dokładnie i uważnie w taki sposób, aby egzaminator wiedział, iż jesteśmy czujni i dbamy o bezpieczeństwo na drodze

– zarówno swoje jak i innych.

W trakcie wszystkich wyżej przedstawionych czynności, należy być skupionym i ostrożnym. Trzeba pamiętać, że to nie tylko egzamin praktyczny, nadający nam uprawnienia do prowadzenia pojazdów, lecz także o tym, iż znajdujemy się na dordze wśród innych kierowców a także niezmotoryzowanych uczestników ruchu drogowego.

Jakie mamy możliwości w sytuacji, gdy nie czujemy się pewnie przed egzaminem?

Jeśli czujemy, iż to jeszcze nie jest ten moment na zdawanie egzaminu praktycznego albo mamy ochotę jeszcze przez jakiś czas pojeździć pod okiem nauczyciela, warto pomyśleć o dodatkowych jazdach. Jazdy doszkalające w Gdańsku są rozwiązanie stosowane przez wiele ośrodków szkolenia kierowców, szczególnie w dużych miastach jak np. Gdańsk, Łódź czy Poznań, z uwagi na wielki obszar, w który potencjalnie możemy trafić podczas egzaminu. Dzięki zakupieniu dodatkowych godzin jazdy mamy możliwość przede wszystkim doszlifować nasze umiejętności za kierownicą, a dzięki temu zyskać większą pewność siebie podczas prowadzenia samochodu. Warto zastanowić się nad takim rozwiązaniem, szczególnie gdy mamy jakiekolwiek obawy.

Co wchodzi w skład biomasy?

Większość z nas zastanawia się, w jaki sposób może przyczynić się do zadbania o planetę i większego wykorzystywania przerabianych już wcześniej towarów. W wielu krajach coraz popularniejsze są akcje „zero waste”. Przykładów można mnożyć bardzo wiele np. plastikowe butelki ponownie przetwarzane są w taki sam sposób – zamiast wyrzucać, możemy na nowo tworzyć. Ze starych ciuchów korzystamy dłużej albo przeszywamy je na coś nowego albo po prostu przekazujemy je do kolejnych właścicieli. Ten dobry trend zawędrował już do wszystkich sfer naszego życia, szczególnie w temacie energetycznym. Co to jest jest biomasa, a czym są biopaliwa?

Do czego wykorzystywana jest biomasa?

Biomasa jest w pierwszej kolejności używana do produkcji biopaliwa i wygenerowania z niej ciepła. Przez ostatnie kilka lat powstało kilka rozwiązań energetycznych, które umożliwiają korzystanie z biomasy jak np. kotły na biomasę.

Czym jest biomasa?

Biomasa jest źródłem energii z substancji które pochodzą z produkcji roślinnej oraz zwierzęcej, które występują w formie stałej i ciekłej. Jest to rodzaj paliwa. Są to przeważnie odpady, które podlegają biodegradacji (stąd też taka, a nie inna nazwa). Biomasa może być pozostałością po produkcji leśnej albo rolnej. Z biomasy produkowane są biopaliwa.

Biomasa – ekologiczna energia oraz jej rodzaje

Rodzaje biomasy są bardzo różne, wszystko bowiem zależy od tego, skąd została pozyskana. Zostało już wspomniane,że przeważnie są to odpady podlegające biodegradacji. Najczęściej spotykane surowce, które wykorzystuje się do produkcji biomasy to:

  • Ziarna zbóż
  • Zrębki drzewne
  • Ziarna kukurydzy
  • Pellet drzewny
  • Odchody zwierzęce

Biomasa złożona jest przede wszystkim z resztek substancji pochodzenia roślinnego oraz zwierzęcego.

Jakie są pozytywne skutki używania biopaliw?

Największym atutem biopaliw jest to, że są rozwiązaniem które jest przyjazne środowisku. Dzięki wykorzystywaniu z możliwości, które są dobre dla naszej planety wspieramy zarówno samych siebie, jak i przyszłe pokolenia. Zagospodarowanie odpadów zwierzęcych i roślinnych tak, żeby można było je ponownie wykorzystać to nowoczesne rozwiązanie, które pomaga nam w dbaniu o środowisko naturalne. Dużo mniejszym kosztem uzyskujemy takie same efekty.

Gdzie oddać auto z porysowanym lakierem?

Naprawa wgnieceń – gdzie się udać?

Niestety uszkodzenia lakieru samochodowego są stosunkowo powszechnym zjawiskiem. Karoseria jest najbardziej wystawianym na uszkodzenia elementem auta. W związku z tym często można na niej znaleźć mniejsze bądź większe rysy, zadrapania czy odpryski.

Możliwe jest oczywiście ograniczanie potencjalnych zadrapań i wgnieceń. Istnieją różne sposoby pielęgnacji lakieru.

Gdzie oddać auto z porysowanym lakierem?

Czasem zdarzają się stłuczki, bywa też, że warunki pogodowe uszkodzą karoserię. Istnieje na prawdę dużo przyczyn, które mogą niszczyć lakier w naszych autach.

W związku z tym warto być przewidującym i regularnie poddawać maskę pielęgnacji. Taki krok pozwoli zaoszczędzić nerwów i kosztów w przyszłości.

Mnogo powstające serwisy zajmujące się car detailingiem wytwarzają zapotrzebowanie na tego rodzaju usługi. Usuwanie wgnieceń w Krakowie też jest możliwa w takich studiach. Wraz ze wzrostem liczby takich usług na rynku, rośnie zainteresowanie takimi usługami. Kierowcy coraz liczniej udają się do takich firm.

Wzrasta też świadomość dotycząca pielęgnacji lakieru i poszczególnych elementów auta. Więcej osób z dużym zrozumieniem podchodzi do potrzeby dbania o auto i długofalowych korzyści z tego wynikających.

Precyzja i cierpliwość – o naprawie karoserii słów kilka

Podobnie jak odpryski, na karoserii lubią pojawić się też wgniecenia. Mogą one być rezultatem różnych rzeczy. Bez względu na to co jest przyczyną, wgniecenia i niedoskonałości na masce są nikomu niepotrzebne. Dlatego należy szybko usuwać takich “ozdób”.

Dla doświadczonego mechanika naprawa wgnieceń jest rutynowym zadaniem. Wymaga ona dużej precyzji i cierpliwości. Jednak fachowiec powinien szybko i bezproblemowo uporać się z tego typu defektem.

Wybierając właściwy warsztat można liczyć na naprawdę profesjonalne porady. Dzięki wiedzy opieka nad pojazdem może być łatwiejsza i co najważniejsze efektywniejsza.

Ponadto w salonie skupionym na renowacji karoserii na auto zakłada się specjalne powłoki ochronne. Ich celem jest chronić maskę przed wszelkimi czynnikami zewnętrznymi. Naprawa wgnieceń, dzięki temu rozwiązaniu także moze okazać się niekonieczna.

Renowacja wgnieceń – nie rob tego sam

Wizyta u fachowca gwarantują szybkie pozbycie się problemu. W zależności od rodzaju wgniecenia wykorzystuje się do tego różne metody.

Poważniejsze uszkodzenia karoserii wymagają ponownego lakierowania reperowanego miejsca. Są jednak również specjalne narzędzia, które umożliwiają naprawę zleceń bez konieczności nakładania nowych warstw lakieru. By należycie się nimi posługiwać warto mieć nieco doświadczenia. Dlatego też, lepszą opcją może być wizyta w warsztacie.

Egzamin na prawo jazdy – jak przebiega?

Przed przystąpieniem do egzaminu na prawo jazdy szkoła jazdy jest miejscem do którego trzeba się udać. Szkoła jazdy Gdańsk, Kraków, Warszawa – to tylko jedne z miejsc gdzie gdzie zdasz egzamin.

O tym pamiętaj przed rozpoczęciem kursu na prawo jazdy

Jeszcze przed rozpoczęciem kursu należy zdobyć PKK. Co to jest? To unikalny numer, który nadawany jest wszystkim, którzy starają się o prawo jazdy. Jak można go uzyskać? Należy udać się do właściwego ze względu na Twoje miejsce zamieszkania urzędu. Uzyskanie profilu kandydata jest nieodpłatne. Później powinnaś udać się na badania lekarskie, których koszt to około 200 złotych.

A jaki jest koszt egzaminu?

Koszt egzaminu na prawo jazdy zależy od kategorii. Niemniej jednak cena za egzamin teoretyczny jest jednolita, czyli trzydzieści złotych. Natomiast za część praktyczną trzeba zapłacić:

– 140 złotych za kategorie AM i B;

– 170 zł za kategorie B1, C1, D1 i T;

– 180 zł za kategorie A, A1 i A2;

– 200 zł za kategorie C, D i B+E;

– 245 zł za kategorie C+E, C1+E, D+E, D1+E.

Jak wygląda egzamin teoretyczny na prawo jazdy?

Egzamin z teorii odbywa się w sali z komputerami. Każdy zdający ma swoje indywidualne stanowisko. Egzamin ma formę testu i składa się z 32 pytań. Są one tak punktowane:

– 10 pytań za 3 punkty które mają wysokie znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,

– 6 pytań za 2 punkty które mają średnie znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,

– 4 pytania za 1 punkt o niezbyt wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,

– 6 pytań za 3 punkty o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa na drodze,

– 4 pytania za 2 punkty o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa na drodze,

– 2 pytania za 1 punkt o które mają zbyt wysokiego znaczenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Aby zaliczyć egzamin musisz zdobyć minimum 68 punktów na 74 możliwych.

Jak wygląda egzamin praktyczny na prawo jazdy?

Egzamin praktyczny składa się z dwóch etapów – pierwszy przeprowadzany jest na placu manewrowym, a drugi na drogach publicznych. Podchodzący do egzaminu jest w obowiązku sprawdzić stan techniczny auta, później przygotować się do jazdy poprzez m.inn. ustawienie fotela, zagłówka, lusterek, zapięcie pasów bezpieczeństwa. Później egzaminowany musi wykonać zadania na placu manewrowym, a kolejno wyjeżdża na drogę miejską. Minimalny czas trwania egzaminu to 40 minut, niemniej jednak egzaminator może go zakończyć już po 25 minutach. Po zdanym egzaminie podchodzący do egzaminu otrzyma arkusz jego przebiegu. Nie trzeba go jednak nigdy zanosić. Egzaminator samodzielnie wprowadza wszelkie dane do systemu teleinformatycznego, uzupełniając w ten sposób Twój PKK. Dane przekazywane są w sposób automatyczny do właściwego wydziału komunikacji.

Co musisz wiedzieć o elektryce samochodowej?

Systemy elektryczne w samochodzie – nie lekceważ ich

Aktualnie dużą(ym) popularnością cieszą się samochody elektryczne. Są ciche i sprzyjają środowisku. Nie emitują żadnych spalin, a prąd, któym są napędzane jest stosunkowo tani w ich przypadku.

Dlatego w obliczu postępującej transformacji energetycznej i wielu apeli wysuwanych przez polityków i aktywistów ich rola się rozrasta. Stale rośnie ich produkcja oraz procentowy udział w rynku automotive.

Niestety jest to wciąż opcja dla raczej zamożnych klientów. Auta elektryczne wciąż są dość drogie. Ponadto nie we wszystkich krajach infrastruktura drogowa jest gotowa do tego rodzaju pojazdy(ów).

Nie zapominajmy przy tym o tradycyjnych autach. W ich sytuacji także bardzo istotnym komponentem jest elektryka samochodowa.

Prąd – bez niego daleko nie zajedziesz

Prąd pozwala na funkcjonowanie wszystkich pojazdów. Auta spalinowe również są wyładowane instalacjami elektrycznymi. Ich praca opiera się na zasilaniu elektrycznym.

Dla komfortu użytkowania niezbędna jest sprawna elektryka samochodowa. Całe szczęście nie trudno znaleźć mechaników, których przedmiotem zainteresowania jest elektryka samochodowa. W samym mieście Warszawa jest ich kilkuset. Ursynów, Mokotów czy Targówek to wielkie dzielnice, które żyją własnym życiem. To między innymi tutaj wykonują swoje usługi fachowcy od konserwacji instalacji elektrycznych w naszych autach.

Silnik samochodu zapala się pod wpływem iskry elektrycznej sprowokowanej przez przekręcenie klucza w stacyjce. Elektryka to także wiele dodatków, które czynią jazdę autem wygodniejszą. Mowa tu choćby o klimatyzacji, otwieraniu szyb czy ogrzewanych siedzeniach.

Jak funkcjonuje instalacja elektryczna w nowym aucie?

Nowo powstające auta są coraz bardziej zbliżone do popularnych. Znajdziemy w nich wielkie pokłady różnego rodzaju przewodów elektrycznych, które w zasadzie odpowiadają za działanie auta.

Popularnym wyborem w ostatnim czasie stały się samochody hybrydowe. Łączą one w sobie cechy aut tradycyjnych i elektrycznych. Systemy elektryczne pełnią istotną rolę w prawidłowym działaniu takich aut.

Co ważne odpowiadają za systemy zabezpieczające. Obiektem ich zainteresowania jest również sterowanie pojazdem. Nowe auta zamiast lusterek wyposażane są w kamery i sygnalizatory, które sprawdzają się przy manewrach parkowania lub w trakcie poruszania się w zatłoczonych miastach.

Elektryka samochodowa w autach nowej generacji pozwala też sygnalizować nasze zamiary innym kierowcom. Wpływa to na bezpieczeństwo oraz płynność całego ruchu drogowego

Jednak istnieje także druga strona medalu. Uwzględniając ilość elektryki we współczesnych samochodach należy jej bardzo pilnować. Czasem wystarczy wypięty kabel, żeby zaburzyć działanie silnika lub innych elementów.

Gdzie serwisować systemy elektyrczne w aucie?

Nie da się mówić o płynnej jeździe kiedy elementy sterujące nie są w pełni działające.

Podobnie, jak robimy to z ogólnym stanem pojazdu, elektryka samochodowa także powinna być kontrolowana cyklicznie. Taki(a) kontrola bazuje na badaniu komputerowym. Mechanik podpina właściwie skonfigurowany komputer do silnika i ma wgląd do wszystkich ewentualnych błędów.

Taki przegląd jest dosyć szybki, a przede wszystkim skuteczny. Kiedy wykryjemy jakiś(ąś) błąd należy niezwłocznie zadbać o wymianę uszkodzonych komponentów.

Istotny jest też dobry wybór mechanika. W związku z rosnącą elektryfikacją aut rośnie też popyt na usługi serwisowe i przeglądowe. Jest to zjawisko korzystne dla konsumentów – większy wybór skutkuje często wzrostem jakości świadczonych usług. Ale w obliczu natężenia nowopowstających warsztatów trzeba decydować z głową. W innym przypadku można się przejechać.

Internet jest świetnym narzędziem, które znacznie ułatwia szansę na spotkanie rzetelnego fachowca. W zależności od miejsca pobytu wystarczy wpisać odpowiedni(ą) frazę w wyszukiwarce, np. “elektryka samochodowa, warszawa, ursynów”. Strona błyskawicznie wskaże nam adresy mechaników z tego obszaru. Co więcej, będziemy mogli znaleźć opinie i uwagi poprzednich klientów danego mechanika.

Auto jako niemal niezbędny element rzeczywistości wielu z nas zasługuję na dbanie. Oddanie go do warsztatu warto poprzedzić rozeznaniem, wtedy szanse, że będzie nam długo służyło ewidentnie wzrastają.

Żródło: Elektryk samochodowy Ursynów.

Jak powstaje samochód? Czy jedna osoba go projektuje?

Nowych samochodów nie projektują tylko graficy komputerowi. To praca projektantów, rzeźbiarzy, inżynierów a także księgowych. Proces tworzenia nowych pojazdów jest ekscytujący.

Wszystko zaczyna się jednak bezustannie od białej kartki oraz ołówka. Potencjalnie tabletu, gdyż jesteśmy w XXI wieku. Zaletą szkicowania na tablecie jest fakt, że bardzo sprawnie jesteśmy w stanie opracować realistycznie wyglądający rysunek, który bardzo dobrze odzwierciedla proporcje oraz bryłę samochodu. Równocześnie „od ręki” jesteśmy w stanie go podsunąć kumplowi z działu, który będzie mógł spojrzeć na to wszystko na świeżo i ewentualnie dołoży swoje uwagi lub propozycje.

Niezmienne jest, że zasadniczy, wstępny projekt szkicowany jest przez projektanta. Po wielu dyskusjach oraz zmianach powstaje ostateczny projekt. Teraz do działania zabiera się rzeźbiarz.

Postęp technologiczny w sektorze jest ogromny, co przekłada się również na proces tworzenia aut. Choć projektanci są w stanie korzystać z rzeczywistości wirtualnej, model wykonany przy pomocy syntetycznej gliny jest nadal kluczową częścią procesu projektowania. To wtedy po raz pierwszy jesteśmy w stanie ujrzeć i odczuć prawdziwe wymiary samochodu, jego linie i kształty. Możemy go dotknąć a także ocenić. W trakcie wykonywania modelu z gliny designerzy równocześnie nanoszą poprawki, bo dostrzegają detale, których nie oddają grafiki. Po zamknięciu fazy projektowej gliniany pojazd jest prawie nie do odróżnienia od prawdziwego samochodu. Został w całości pomalowany lakierem i zawiera wszystkie charakterystyczne elementy m.in. przednią kratkę, reflektory czy lusterka zewnętrzne. Posiada nawet szyby w oknach. 

Na jakich uczelniach można przygotować się do projektowania pojazdów?  

Samochody szkicują w szkolnych zeszytach uczniowie w całej Polsce. Z mnóstwa tych uczniów wyrastają potem światowej sławy motoryzacyjni designerzy. Ich auta jeżdżą dziś po krajowych drogach ze znaczkami BMW, Audi bądź Alfy Romeo. Projektowanie pojazdów to w oczach większości osób praca marzeń. Projektowanie sportowych samochodów, różnego rodzaju imprezy ze wziętymi designerami a także hektolitry szampana oraz poklepywanie się wzajemnie po plecach. Projektowanie pojazdów to bynajmniej nie jedynie świetność i chwała a zwłaszcza gatunek pracy podobny do medyka, przynajmniej w kilku aspektach – wymaga ciągłego uczenia się, poszukiwania nowszych trendów oraz apetytu nowych wyzwań.

Typowy kierunek na uczelniach wyższych projektowanie pojazdów w Polsce nie występuje. Nie znaczy to, że od razu powinniśmy zarzucić marzenia. Trzeba niemniej jednak na niniejszą sytuację spojrzeć szerzej. Niestety na znacznej części uczelni zagranicznych studiowanie wymaga opanowania języka z konkretnego kraju. Na polskich szkołach wyższych jest sporo zbliżonych kierunków, które mogą nieźle przygotować do wyjazdu i studiów poza granicami kraju. Są to przede wszystkim: wzornictwo przemysłowe oraz architektura. Należy pamiętać, że samochód to również produkt, tak samo jak lodówka, albo zegarek. 

Najbardziej prestiżową uczelnią kształcącą na kierunku projektowanie pojazdów stało się niemieckie Hochschile Pforzheim. Jest ona jedną z najbardziej cenionych uczelni na całym globie z obszaru projektowania samochodu, zajęcia są prowadzone z wykwalifikowanymi projektantami pojazdów, natomiast w następnych semestrach co najmniej projekt jest współtworzony wraz z producentem motoryzacyjnym.

Następną szkołą wyższą dająca wykształcenie w stronę projektowania pojazdów jest Coventry University znajdujące się w Wielkiej Brytanii. Początek nauczania na tej uczelni to nauka fundamentów rysowania w perspektywie, lekcje photoshopa, fundamenty programu 3D Alias a także poruszanie podstaw właściwości technicznych pojazdów. 

Jedna z bardziej cenionych włoskich uczelni trudniąca się projektowaniem w różnych jego ujęciach to IED Instituto Europeo di Design. Na studiach tutaj temat projektowania pojazdów jest poszerzony o inne tematy np.: projektowanie rowerów lub jachtów. Ogromnym plusem tej uczelni stała się lokalizacja, Turyn to kolebka włoskiej motoryzacji.

W Europie posiadamy wobec tego wystarczająco duży wybór uczelni w obszarze projektowania pojazdów. 

W większości spraw uczelnie są bardzo pomocne to też wiodą studentów krok po kroku. Jeśli projektowanie pojazdów stało się waszym marzeniem, to przetrwacie również pełny proces rekrutacyjny. Ktokolwiek kto zaplanuje sobie taką przyszłość pokona swoją drogę. Jednak widok waszego finalnego modelu zrekompensuje stres i pot. Projektowanie pojazdów to zakres pełny emocji, od poczucia spełnienia do gorzkiej porażki.

Odnawianie klasycznych samochodów – jak się za nią zabrać?

Myślałeś kiedyś dlaczego niektóre auta poruszają się na żółtych tablicach rejestracyjnych? To tzw. oldtimery. Prawo posiadania charakterystycznych, żółtych tablic jest zarezerwowana dla starszym samochodom(ów), których produkcję przerwano przed laty. Zabytkowy samochód to także lokata i metoda gromadzenia kapitału przez ludzi. Z roku na rok rośnie osób skupujących stare pojazdy i inwestujących w nich swoje fundusze. Aby samochód miał odpowiednią wartość, kluczowe jest aby był w dobrym stanie – sprawny, z oryginalnymi elementami. Przywrócenie pojazdu do ładu to robota dla mechaników specjalizujących się w renowacji klasyków. Dobrze odświeżony samochód można dumnie wystawiać na coraz popularniejszych targach, zlotach czy pokazach poświęconych zabytkom.

Które auta są klasykami?

Żeby samochód mógł zostać wpisany na listę zabytków, musi on spełniać określone kryteria. Po pierwsze musiało zlecieć przynajmniej 25 lat od daty jego produkcji. Natomiast od chwili całkowitego zakończenia produkcji danego modelu musi upłynąć minimum 15 lat. Ponadto co najmniej 75% elementów takiego pojazdu musi być oryginalnych. W przypadku realizacji wymaganych warunków formalnych następuje rozpatrzenie wniosku przez dedykowany(ą) organ: Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Po uzyskaniu korzystnej oceny eksperta, pojazd otrzymuje miano klasyka. Trzeba pamiętać, że klasyczne samochody potrzebują właściwego podejścia. Dzięki temu renowacja starych samochodów zdobywa coraz  większe zainteresowanie ze strony konsumentów. Popyt na wyszkolone w oldtimerach warsztaty stale się zwiększa. Jakie konkretnie usługi proponują fachowcy od historycznych samochodów? 

Najpopularniejsze prace restauracyjne

Bycie właścicielem klasycznego pojazdu to nie jedynie prestiż, ale też zobowiązania. Remont takiego auta odbywa się po uprzednim kontakcie z konserwatorem. Wszelkie działania odbywające się przy samochodzie bądź wymiana jego elementów wymagają zielonego światła od konserwatora zabytków. Ze względu na wiek(u), często bywa dużo do naprawy przy tego typu autach, sprawia to, że potrzeba czekania na opinię konserwatora bywa czasem uciążliwa. Do najczęściej wykonywanych usług związanych z rewitalizacją i utrzymaniem samochodów zaliczamy:

  • Naprawy blacharskie – czas odciska swoje piętno na autach, karoseria wielu z nich z upływem lat pokryła rdza. Usuwanie korozji, czyszczenie i odnowa komponentów to podstawowe prace upiększające klasyki. Czasem, z powodu braku dostępu do oryginalnych części, konieczne jest stworzenie ich we własnym zakresie według określonych projektów.
  • Remonty silników – silnik to serce auta. To często dla tego dźwięku fani motoryzacji decydują się na klasyczne samochody. Potrzeba naprawy silnika może wiązać się z różnymi konsekwencjami – kosmetycznymi poprawkami ale też ze skomplikowanymi remontami kapitalnymi.
  • Naprawy tapicerskie – eksperci z prawdziwego zdarzenia postarają się aby samochód wyglądał dobrze również wewnątrz. Kosmetyka kokpitu, obicia foteli, prace tapicerskie – w zasadzie jedynym limitem w tej sytuacji może być fantazja klienta. Albo wymogi kuratorskie.
  • Naprawy wyposażenia auta – kolejną z podstawowych usług oferowanych przez specjalistów jest opcja naprawy wnętrza auta. Dotyczy to wszystkich elementów pojazdu – zawieszenia, radia, klimatyzacji itp
  • Całościowe odnawianie – istnieją warsztaty, które trudnią się całkowitą odnową wiekowych samochodów. Proces ten jest bardzo żmudny i pracochłonny, jednak rezultaty pracy mechaników niejednokrotnie porażają. Samochód po kapitalnej renowacji często wygląda lepiej niż w czasach produkcji.

Komu najlepiej przeprowadzić renowację

Klasyczne auto – jeśli ma długo służyć, i co z tego wynika zyskiwać na wartości, musi mieć zapewnioną opiekę na przyzwoitym poziomie. Najlepiej powierzyć samochód fachowcom. Ze wzrostem popularności starszych(ymi) modeli(ami), sektor mechaników skupiających się na starszych autach wzrasta. W związku z tym warto zwrócić uwagę na ofertą(ę) i otrzyman(e)ymi opini(e)ami lokalnych ekspertów. Produkcji części samochodów zaprzestano lata temu, więc ceny i dostępność ich komponentów wymiennych mogą się znacznie różnić. Doświadczeni mechanicy mają jednak na to swoje rozwiązania i właściwe znajomości.

Czy wielkość miasta ma znaczenie podczas egzaminu na prawo jazdy?

Gdańsk czy Kościerzyna – egzamin na prawo jazdy to zawsze wyzwanie. Mówi się, że liczą się zdolności zdającego, a nie miejscowość, w którym(ej) przystępuje się do egzaminu. Jednak spojrzenia na ten temat są podzielone. Oczywiście jak zwykle prawda leży gdzieś pomiędzy. Część osób uważa, że łatwiej przystępuje się do egzamin(u) na prawo jazdy w małych ośrodkach, inni z kolei uważają, że korzystniejszym wyjściem jest egzamin w dużym mieście. Jakie są wady i zalety obu tych opcji?

Czym może nas zaskoczyć egzamin na prawo jazdy w większym mieście?

Bezsprzecznym(ą) plusem egzaminu w większym mieście jest doświadczenie, które można zdobyć w trakcie kursu, jak i właściwego egzaminu. Jazda w większych miastach łączy się z sporym natężeniem ruchu. Tego typu otoczenie uczy wielu rozmaitych sytuacji, które mogą wydarzyć się w przyszłości. Często są to niecodzienne zdarzenia. Co więcej im więcej ruchów przećwiczy się pod okiem nauczyciela, tym lepiej pójdzie radzenie sobie z nimi w pojedynkę. Większe miasto daje sporo możliwości do sprawdzenia swoich umiejętności za kierownicą. Zatłoczone ronda, czy wielopasmowe, trudne skrzyżowania stanowią wyzwaniem(a) dla wielu osób. Nawet tych o większym doświadczeniu.

Poza tym aglomeracje wymuszają również jazdy(ę) wśród autobusami i tramwajami. Standardem są tzw. buspasy – skierowane wyłącznie dla autobusów komunikacji miejskiej lub taksówek. Inne samochody mają zakaz z nich korzystać w określonych godzinach. Kolejnym codziennym składnikiem wielkomiejskiego krajobrazu są tramwaje. Kierowca musi być uważny i spoglądać w lusterka. 

Kolejnym plusem prawa jazdy w większym mieście jest mnogość szkół. Większy wybór daje ciekawsze możliwości. Większa rywalizacja między szkołami dobrze rzutuje na uczniów. Ponieważ aby utrzymać konkurencyjność, szkoleniowcy muszą dawać odpowiednią jakość. 

Pozytywy i negatywy egzaminu w małym mieście

Na pierwszy rzut oka może wydawać się, że w małym miasteczku jest lepsza zdawalność. Nawet jeżeli jest to prawdą, należy zastanowić się nad długofalowymi skutkami.

Ucząc się jeździć w małej miejscowości uczeń raczej nie spotka tramwajów. Także autobusów i pozostałych pojazdów powinno być mniej. Ilość pieszych także się zmniejsza. Generalnie natężenie ruchu jest nieporównywalnie mniejsze. Co więcej w małym miasteczku mniej będzie trudnych skrzyżowań czy innych ciężkich manewrów. Mniejszy(e) natężenie ruchu pozwala na dłuższy namysł zanim podejmie się decyzję(i) za kierownicą. I owszem, wydawać się może, że jest to czynnik pomocny podczas egzaminu. Ale w tym miejscu pojawia się inna kwestia – w jakim celu człowiek zdaje egzamin na prawo jazdy? 

Jeśli z dokumentu będzie się korzystać rzadko, wtedy niewielkie miasto wydaje się perfekcyjnym miejscem na egzamin. Mniej aut i pieszych, więcej czasu i spokoju na decyzje – wydaje się łatwe. Jeśli jednak samochód ma służyć często wtedy lepszym(ą) pomysłem jest większe miasto. Doświadczenie, które można zdobyć w bardziej ruchliwym mieście, zazwyczaj przynoszą korzyści w życiu.

Prawda jest taka, że mimo tych dywagacji większość wybierając ośrodek(ku) ruchu drogowego kieruje się miejsce(m) zamieszkania. Ważne jest by punkt, w którym przystępuje się do egzaminu było jak najbliżej. 

Decyzję o tym, jaki rodzaj miasta jest lepszy dla egzaminu na prawo jazdy, trzeba podjąć indywidualnie. Powinno się wziąć pod uwagę preferencje i wskazać cel – w jakim celu będzie służyło prawo jazdy w Kościerzynie po egzaminie. Jeśli ma ono być wykorzystywane w pracy zawodowej, warto zebrać jak najwięcej obycia z kierownicą pod okiem instruktorów. Nawet jeśli początkowo będzie się popełniane(ć) pomyłki – refleksje z nich wyciągnięte mogą okazać się bezcenne.

Homologacja pojazdu – wykonać badania homologacyjne?

Organy UE od pewnego okresu zachęcają swoich członków do obniżania emisji CO² w celu dbałości o klimat. Jednym z największych emitentów spalin do atmosfery poza przemysłem i energetyką, są auta. Między innymi w związku z tym, producenci pojazdów zobligowani są, we współpracy z odpowiednimi agendami rządowymi, do przeprowadzania homologacji pojazdów. Czym w ogóle są badania homologacyjne? Kto powinien je wykonać  i jak od strony prawnej prezentuje się to zagadnienie?

Czym są badania homologacyjne?

Homologacja pojazdów wymagana jest dla nowo wyprodukowanych samochodów. Jest ona fundamentem do stworzenia szczegółowego opisu pojazdu – w aspekcie technicznym. i identyfikacyjnym. Badania homologacyjne polegają na przeprowadzeniu serii sprawdzianów komparujących stan pojazdu z normami technicznymi wskazanymi przez regulatora. Spełnienie wymogów homologacyjnych jest konieczne, żeby nowy samochód został zalegalizowany do sprzedaży. Testy homologacyjne dotyczą nie tylko dla sam(ego) pojazd(u), ale też jego wnętrze(a) i elementów, składających się na całość. Wskazana jednostka przygląda się pojazdowi i na podstawie konkretnych norm przyznaje lub nie odpowiednie świadectwo. Uzyskanie świadectwa homologacyjnego przez automobil jest oznacza, że auto zgodnie z obowiązującymi przepisami może w stu procentach legalnie poruszać się po ulicach na obszarze Unii Europejskiej. Obowiązek przeprowadzenia badań homologacyjnych dotyczy nowych aut, a także takie, w których właściciele dokonali poważne(ych) zmian(y) {w konstrukcji|w budowie|konstrukcyjne(ych). Znaczy to, że o otrzymanie świadectwa homologacji mogą wnioskować wyłącznie producenci aut, lub działający z ich polecenia osoby trzecie.

Homologacja pojazdu – ujęcie prawne 

Unia Europejska jest instytucją, która stara się ujednolicać regulację na wielu aspektach codziennego życia. Tak też stało się w przypadku sektor(a)em samochodowym(ą). W 2007 roku powstała dyrektywa, która ustaliła ramy prawne(y) związane z homologacją samochodów i ich komponentów, mająca moc wykonawczą w obrębie państw wchodzących w skład wspólnoty. Dyrektywa ta ułatwia producentom samochodów proces wprowadzania na rynek nowych modeli pojazdów. Dzięki jednolitym przepisom, firmy z branży automotive, po uzyskaniu niezbędnych wyników badań homologacyjnych {mogą|{mają prawo zgodnie z prawem rejestrować i handlować samochodami na terenie wszystkich państw członkowskich.

Kto podbija zaświadczenie homologacyjne?

W Polsce jednostką odpowiednią(m) do wydawania decyzji w sprawie homologacji koherentnej ze wskazaniami Unii jest Transportowy Dozór Techniczny. Organ ten działa na podstawie rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z 2015 roku. Organ wykonawczy zleca realizację badań niezależnym instytucjom badawczym. instytucje te, to zatwierdzane przez władze instytuty bądź też przedsiębiorstwa specjalizujące się w tego rodzaju badania(ch). Po otrzymaniu sporządzonym(ego) przez nie raportu, jeśli wynik badań jest pozytywny, wydawane są odpowiednie dokumenty.

Co więcej, do kompetencji Transportowego Dozoru Technicznego, należy również ocena i kontrola zgodności z prawem certyfikatów homologacyjnych wydawanych przez inne kraje członkowskie.

Co ponadto musisz wiedzieć o badaniach homologacyjnych?

Badania homologacyjne powinny przejść nie tylko samochody, ale też wszelkiego rodzaju przyczepki, naczepy, maszyny rolnicze, czy motory. Także części pojazdów i elementy ich wyposażenia zobowiązuje się do uzyskania badań homologacyjnych – są to dla przykładu: zbiorniki paliwowe, reflektory czy sygnały dźwiękowe. Nie istnieje konkretny(a) lista(y) części podlegających obowiązkowi homologacji. Odnosi się to do całej grupy, bez konkretnych wytycznych.

W Polsce cena homologacji każdego z pojazdów całojezdnych to wydatek rzędu 1600 zł. Badania homologacyjne części i elementów wyposażenia pojazdów są natomiast czterokrotnie niższe i kosztują 400 zł.

Fundamenty jazdy samochodem dla uczących się

Instruktorzy nauki jazdy zbyt wiele uwagi skupiają na tłumaczenie zasad mających hipotetycznie ułatwić zdanie egzaminu. W związku z tym na odczep się podchodzą do podstaw techniki kierowania, których posiadanie jest niezbędne do tego, żeby komfortowo i bez większych komplikacji przejść przez egzamin praktyczny.

Obowiązkiem instruktora jest pokazać osobie szkolonej nie tylko prawidłowe ułożenie fotela i kierownicy, ale także to, w jaki sposób korzystać z mechanizmów kierowania pojazdem. 

Aby właściwie i precyzyjnie władać pedałem przyspieszenia, hamulca oraz sprzęgła, należy oprzeć obydwie pięty o podłogę pojazdu. Stwarza to stabilny punkt podparcia, zwłaszcza wtedy, gdy trzeba sterować przy niewielkich prędkościach. Niby takie oczywiste, jednak warto zdać sobie sprawę, jak wiele ludzi naciska sprzęgło, utrzymując stopę w powietrzu w związku z tym nie mając odpowiedniej kontroli.

Dźwignie i przełączniki zostały zaplanowane tak, żeby ich używanie było bardzo ergonomiczne. Lata, kiedy do włączenia biegu lub kierunkowskazu musieliśmy wkładać siłę, zostały już dawno za nami. We współczesnym pojeździe można niekiedy odnieść uczucie, że przełączniki są niezwykle delikatne. Prawda, korzystanie z nich ma być wręcz podświadome. To dodatkowa rzecz, którą osobom które rozpoczynają naukę jazdy należy wyjaśnić. 

Każdy posiadający prawo jazdy musiał zaliczyć kurs a później egzamin. Niektórym wyszło to sprawniej, niektórym gorzej. Jednak sama w sobie nauka jazdy nie jest skomplikowana. Za pierwszym razem, kiedy usiądzie się za kierownicą czuje się podekscytowanie, czasem połączone ze strachem a czasami z niewątpliwymi obawami przed czymś obcym oraz niewiadomym. I tutaj również, jak podczas poznawania czegoś nowego wszystko zdaje się obce oraz trudne. Podczas jazdy samochodem w tym samym czasie musimy robić nawet kilka czynności jednocześnie – trzymać kierownicę, dodawać gazu albo hamować, spoglądać w lusterka, włączać kierunkowskazy, patrzeć się na drogę, itd. Dla kogoś, kto wsiada po raz pierwszy za kierownicę mnogość tych rzeczy może być przerażający, ale nie należy się zniechęcać.  Podczas nauki jazdy i nabywania praktyki trudność nieustannie się zmniejsza, aż w ostateczności zamienia w swobodne, zapamiętane reakcje.

Czy poruszanie się pojazdem po Gdańsku jest skomplikowane?

Przemieszczanie się autem na siedzeniu kierowcy daje wiele frajdy. Oprócz tego, że jest to wyjątkowo praktyczne i niezastąpione warto także nadmienić i podkreślić, że kierowanie samochodem daje swobodę i wolność. Dodatkowo przydaje się w mnóstwie sytuacji życia codziennego zarazem w tych trywialnych, jak i pilnych przypadkach. Niemniej jednak jak każdej rzeczy także jazdy samochodem należy się przyuczyć.

Poruszanie się w mieście związane jest zazwyczaj z wolną jazdą i staniem w korkach. Przy takim rytmie kierowania pojazdem niezwykle istotna jest technika jazdy pojazdem. Dla nowicjuszy jest kilka istotnych porad. Warto zwrócić uwagę na swój styl jazdy i dostosować się do przepisów a także innych uczestników ruchu drogowego. Za szybka lub za powolna jazda mogą doprowadzić do ciężkiego wypadku.

Tkwienie w korkach, zwłaszcza w dużym mieście, kojarzyć się może ze zdenerwowaniem. Mimo wszystko, gdy styk jazdy jest płynny, kierowca pozostaje skupiony na drodze a także nic go nie rozprasza, to nawet przejazd po zatłoczonym mieście idzie sprawnie. 

Kierujący poruszający się po Gdańsku mogą przemieszczać się przyjemnie a infrastruktura działa im na korzyść. Biorąc powyższe pod uwagę nauka jazdy w Gdańsku zalicza się do jednych z mniej wymagających. W dorocznym plebiscycie miast przyjaznych kierowcom Gdańsk wypadł całkiem nieźle i zdobył drugie miejsce. Nauka jazdy w takich okolicznościach jest zdecydowanie bardziej przyjemna oraz mniej nerwowa. Łatwiej w trakcie nauki jazdy skupić się na szlifowaniu technicznych kwestii aniżeli na stresowaniu wzmożonym ruchem lub niedostępnością miejsc parkingowych. 

Parkowanie w miastach potrafi czasem wywołać wściekłość nawet u najspokojniejszych kierujących. Niedostatek wystarczająco rozbudowanej infrastruktury do parkowania znacznie zaniża komfort właścicieli samochodów. Na szczęście w Gdańsku jest poprawnie rozbudowana struktura Park’n’Go, dzięki czemu nie ma problemu wolnych stanowisk do parkowania.